纽博格林VLN耐力赛的胜利与Eibach弹簧



德国·芬嫩特罗普。

艾巴赫集团很高兴地祝贺战略合作伙伴黑鹰Black Falcon在IDENTICA-奔驰-AMG GT4取得历史性的胜利。 特别令人高兴的是,Eibach的赛车弹簧系列为这场胜利做出了贡献。

在GT4车型的SP10级别中,黑鹰庆祝了他们的全方位胜利,这次的胜利始于3月24日的纽博格林2018 VLN耐力赛。黑鹰的TMD Friction在奔驰-AMG GT4排位赛中第一个取得杆位, 赛事由于浓雾而延迟半个小时。来自IDENTICA团队的黑鹰队友卡尔格、奥伯海姆、莱布和巴斯蒂安稍慢一些,获得第二名的排位资格。在比赛中车手们的表现无懈可击,最终黑鹰在奔驰-AMGGT4客户赛车中赢得史无前例的胜利。

近年来,艾巴赫赛车订制弹簧已成为世界领先的(公制和英制尺寸)赛车弹簧系统,覆盖几乎所有可以想到的赛车系列。在这种情况下,特别是在高产量和准系列生产的情况下,甚至是在赛车领域,Eibach仍然保证极高的一致性、最高的线性度以及最低的公差。凭借数十年的制造经验,艾巴赫产品达到了几年前不可想象的性能水平,这解释了艾巴赫产品在专业赛车运动中的持续流行和主导地位。

黑鹰计划在7月4日参加下一次VLN耐力赛——当然,依旧装配艾巴赫弹簧。



冠军车队之选


ERS | 艾巴赫赛车弹簧系统

介绍


80年代,德国,Wilfried Eibach先生设计了第一批传奇的艾巴赫赛车弹簧ERS系列。

我们至今保留着1986年50根ERS弹簧的图纸,内径均为公制60mm。

显然,这是艾巴赫赛车弹簧的基础,这些历史性的产品号仍旧是艾巴赫赛车弹簧系统的一部分。

当然,我们不难发现些许差别,这些产品号/单一元件号从50个增加至今天的1300个。同样,伴随优异的原材料和制造科技的升级,这些设计也被持续性地升级。
ERS产品群多年来已被公认为全球最突出、综合及优异的赛车弹簧系统。艾巴赫赛车弹簧均批量生产、不断重复,积累了强大的制造经验。

因此,艾巴赫保持行业内最小公差、最高质量的情况下持有最大的线性弹簧特性(刚度)。

艾巴赫赛车弹簧系统应用缺失的情况下,艾巴赫提供定制的设计以及制造服务。

根据数十年的经验,艾巴赫优化产品至最轻重量和最小并紧高度,因此增加最大行程、并紧稳定性,负载/偏向曲线图的线性,松弛稳定性及动态耐久性。

ERS悬架改装


每一次悬架改装都是一种妥协!
每一个初级车手,在赛车生涯的初期,都会面对转向不足或者过度这个挑战。
一方面,弹簧系统对于颠簸路面或者赛道来说应该足够柔软、兼容。这种妥协确保道路与轮毂和轮胎之间保持恒定接触,来保证抓地力及牵引力。
另一方面,弹簧系统必须足够硬来减少车身在过弯时的侧倾、加速时的后蹲和刹车时的俯冲。


为满足这种矛盾的需求,我们的ERS系统提供无限种弹簧搭配方案:

  • 不同硬度的2根(或甚至是3根)ERS弹簧堆叠,以产生渐进硬度的弹簧系统


  • 通过系统化的连接提供多种选择


  • 2根或者3根不同的主弹簧——一根连着另一个


1根主弹簧配1根辅助弹簧(线性或者渐进式的)

2根不同的主弹簧加1根辅助弹簧(线性或者渐进式的)

平行连接也提供类似的选择

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我们的ERS系统提供给赛车工程师多种设定选择,这使得艾巴赫在全世界所有角落成为赛车弹簧的领导品牌:

  • 1300多种型号


主弹簧以及辅助弹簧

公制和英制

各种赛用悬架配件

在世界五大洲都有库存

  • 单一元件的综合方案


  • 单个主弹簧具有最高的线性度和最严格的公差


  • 通过设立不同的弹簧串联——双重或三重弹簧组合实现渐进特性


  • 高科技材料和生产工艺实现了超低重量


  • 最小的并紧高度,最大的弹簧行程和最大负载


  • 通过专业喷丸实现了弹簧表面的稳定性


  • 每个ERS赛车弹簧都经过稳定化处理


  • 抵抗黏着性好


  • 最小的公差和精确的弹簧末端平行平面


  • 赛车运动条件下高动态使用寿命


  • 磷化和环氧树脂优质防腐涂层


  • 弹簧列印上零件号 (代码 = 刚度和尺寸)


  • 单独的保护包装

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现有应用范围(公制):

主弹簧:

内径:41 - 95 毫米

长度:89 - 838 毫米

刚度:9 - 718 (牛/毫米)


辅助弹簧:

内径:41 - 95 毫米

行程:44 - 127 毫米

刚度:9 - 53 (牛/毫米)


现有应用范围(英制):

主弹簧:

内径:1.63 - 3.75 英寸

长度:3.5 - 33 英寸

刚度:50 - 4100 (磅/)


辅助弹簧:

内径:1.63 - 3.75 英寸

行程:1.75 - 5 英寸

刚度:50 - 300 (ibs/inch)


*行程:从自由长到闭合被压缩的距离

欢迎咨询适合您的车辆的最佳应用!

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Eibach的研发哲学

星期天赛车,星期一卖弹簧。

Eibach认为赛车运动是开发悬挂原件的最佳测试领地。从品牌诞生之日起,持续性地投入到各大赛事中,将通过赛场严苛考验的技术沿用到汽车后市场的产品研发。


作为 F1, WRC, DTM, NASCAR, CART, LMP3,CTCC及其他很多系列比赛车队的供应商,Eibach数十年来全球赛车领域的领导供应商及名誉伙伴。

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