能够越野的猎装车?保时捷Taycan Cross Turismo正式发布,零百加速最快2.9秒!

爱玩泥巴的保时捷 

全新Taycan Cross Turismo 亮相

 


保时捷的电动旅行车——Taycan Cross Turismo来啦!

3月4日,保时捷正式发布了Taycan Cross Turismo,新车定位跨界版纯电动超跑,其主要特点就是跨界版的造型和非铺装路面的行驶表现。

与Taycan的产品阵容相似,也分为4 Cross Turismo,4S,Turbo和Turbo S车型,其中Turbo S车型可在2.7秒内破百。全系配备了全景天窗,空气悬架及四驱系统,并增加了Gravel(沙砾)驾驶模式,可通过悬架,稳定性调整扭矩输出的调整来应对崎岖道路。

Porsche Taycan Cross Turismo 


保时捷Taycan Cross Turismo不是世界上第一款电动旅行车,但无疑是最令人兴奋的。它结合了轿车的所有品质,并具有一些你们希望从旅行车中获得的实用性。Taycan Cross Turismo比轿车版本的底盘高20毫米。如果选装了越野设计套装,则可以再升高10毫米。
 

保时捷在Taycan Cross Turismo中增加了一种专用的沙砾模式,将悬挂升到最高,并对稳定性控制和扭矩管理系统进行了改进,以便在非铺装路面上获得更好的抓地力。官方承认,这款新车并不是那种“岩石攀爬越野车”,但相比轿车版本,新的沙砾模式可以使其在更加粗糙的道路拥有更强大的通行能力。

 

 

动力方面,Taycan Cross Turismo全系搭载双电机系统, Taycan 4 Cross Turismo最大功率280kW;Taycan 4S Cross Turismo最大功率360kW;Taycan Turbo Cross Turismo最大功率460kW(625马力)。Turbo和Turbo S车型的最大功率相同,但在弹射起步模式下,Turbo S可以爆发出560kW的动力,高于Turbo车型。

 

 

Taycan Cross Turismo还标配了宽大的玻璃车顶,得益于平坦的车顶线条,给前排增加了9毫米的顶部空间。而后排也因为旅行车的优势,增加了92毫米的顶部空间。后备箱的载货空间更是有显著提升,其中,4和4S的后排座椅放倒前为445升,放倒后为1212升。

 

 

Taycan Cross Turismo将于2021年夏天投放市场,中国市场预售会将在今年6月初的深圳车展举办。作为保时捷全球第二大单一市场,中国并不是这款旅行版/猎装版的消费大户,但保时捷同时表示“中国市场是保时捷电动汽车的主要销售市场”,指的便是Taycan了。
 

图文来自网络

 

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